Здесь всё сравнивают по одному числу: сколько выйдет за рейс. Сайт с тарифами по типу машины и расчётом по километражу отвечает на это за десять секунд и забирает заявку у тех, кто предлагает «звоните, обсудим».
Компания выдумана, устройство страницы — нет: примерно так это и будет работать у вас. Откроется в новой вкладке, листайте до конца.
Заказчик открывает пять вкладок и пишет в три чата. Побеждает не самый дешёвый, а тот, кто первым дал понятную сумму и условия. Сайт, где стоимость рейса считается за десять секунд, обгоняет конкурента с формой «менеджер перезвонит в рабочее время».
Расчёт не обязан быть точным до рубля. Достаточно честной вилки с оговоркой, от чего она зависит: этаж, лифт, подъезд к дому, время суток. Точную сумму назовёт диспетчер, но разговор уже начался.
Квартирный переезд и регулярные поставки для юрлица объединяет только машина. Частнику важны грузчики, аккуратность и цена под ключ. Компании — договор, закрывающие документы, отсрочка и предсказуемость подачи.
На практике это два раздела с разными посадочными и разными формами: в B2B спрашиваем ИНН и регулярность, в B2C — адреса, этаж и лифт.
Строчка «всё отлично, рекомендую» не значит ничего. Работает конкретика: перевезли двухкомнатную из Химок в Одинцово, четыре часа, два грузчика, ничего не разбили. Такие отзывы стоит просить прямо, подсказывая, что написать.
Частнику хватает строчки «оплата после разгрузки». Компания до первого рейса хочет понять, кто за что отвечает. Юридической консультации тут нет, только то, что стоит назвать на сайте словами.
По Уставу автомобильного транспорта (259-ФЗ, ст. 8, ч. 1) договор перевозки груза подтверждается транспортной накладной, бумажной или электронной. Составляет её грузоотправитель, если в договоре не записано иначе.
Значит, вопрос «кто заполняет накладную» лучше закрыть на странице, а не по телефону. Туда же: работаете ли вы с электронными документами и через сколько дней приходят УПД и акты. Образец с закрашенными реквизитами убеждает быстрее фразы «полный пакет документов».
Перевозчик отвечает за сохранность груза с момента приёмки до выдачи получателю, если не докажет, что не мог предотвратить потерю или повреждение (ст. 34, ч. 5). При утрате он возмещает стоимость груза, при повреждении сумму, на которую груз подешевел (ч. 7). Если груз сдан с объявленной ценностью, считают от неё.
Поэтому строка про страховку отвечает на другие вопросы: на какую сумму полис, что он не покрывает и сколько ждать денег. В демо это три факта: 500 000 ₽ без доплаты, возмещение по акту обычно за неделю, не покрывается то, что заказчик упаковал сам и попросил не вскрывать.
Если договор не устанавливает другое, за просрочку доставки перевозчик платит получателю 9 % провозной платы за сутки, но в сумме не больше самой провозной платы (ст. 34, ч. 11).
Когда в вашем договоре условия свои, назовите их на странице для юрлиц. Закупщик всё равно спросит, а так вопрос снят до звонка.
Калькулятор собираю на ваших ставках, поэтому прайс по машинам и доплатам нужен до старта. Смета фиксируется в договоре и по ходу не растёт.
Одна страница: тарифы по машинам, калькулятор на ваших ставках, грузчики и доплаты, география с отказами, форма с адресами и описанием груза. Хватает, пока направлений одно-два и их не нужно разводить по разным страницам.
То же плюс настроенная реклама на срочные запросы вроде «газель с грузчиками». Это две услуги без скидки: 40 000 ₽ за сайт и 35 000 ₽ за настройку, рекламный бюджет вы платите Яндексу напрямую. Первые две-три недели кампания учится, и заявка в это время дороже обычного.
Переезды, межгород, вывоз мусора и работа с юрлицами на отдельных страницах со своими формами: у частника спрашиваем адреса, этаж и лифт, у компании ИНН и регулярность. У направлений разные запросы в поиске, и отдельные страницы собирают под них свой поток.
Лендинг с тарифами, калькулятором рейса и заявкой стоит от 40 000 ₽ и занимает 5–7 дней. Если машины простаивают уже сейчас, к нему стоит сразу добавить Директ: настройка от 35 000 ₽, вместе от 75 000 ₽, рекламный бюджет оплачивается Яндексу отдельно. Сайт с разделами под направления (переезды, межгород, вывоз мусора, работа с юрлицами) обойдётся от 80 000 ₽ за 10–14 дней: у направлений свои запросы в поиске, и отдельные страницы собирают под них свой поток.
Да, через API Яндекс.Карт: заказчик вводит адреса, расстояние считается автоматически, к нему применяются ваши тарифы. Ключ API оформляется на вас, бесплатного лимита в этой нише обычно хватает с запасом.
Директ на горячее — «газель с грузчиками», «переезд квартиры» — плюс карточка в Яндекс.Картах. Спрос срочный: машину ищут на завтра, а не изучают подрядчиков месяц. SEO подключают параллельно, эффект от него виден к третьему-четвёртому месяцу, раньше не бывает.
Страница обновлена
Опишите задачу в паре предложений — отвечу в течение дня, задам уточняющие вопросы и предложу решение со сметой. Это бесплатно и ни к чему не обязывает.
Спасибо! Отвечу в течение дня — обычно быстрее. Если вопрос срочный, напишите в Telegram.